一直以来我们都明白一个道理，那就是想要富一定要多修路，道路打通之后经济才能实现互通有无，货物的运输也不会再受限制。

秉持着这一道理，我国在经济逐步稳定之后，开始疯狂去发展基建设施，也因此被大家称之为基建狂魔。

我国在建筑方面创下了不少的奇迹，前有长城后有三峡大坝，前几年的港珠澳大桥，更是被大家称之为世纪工程，成为了国际上最长的跨海大桥。

这座大桥主要连接了香港、珠海和澳门，这三个地区可都是我国的经济重点发展地区，这座桥从建设初期到之后通车，一直广受大家的关注。

据悉整座桥耗资了千亿，带动了三个地区经济的发展，可自2018年开通运营以来，这座桥却很少有车辆通过，甚至有大批车主来到这座大桥后就掉头了，这是为何呢？

一、车辆通行限制

之所以会被称为奇迹，是因为它的长度，这座大桥长达55公里，算是一个超级工程，如果是在平地上建设这样一座桥，并没有什么奇怪的，主要是它可是一座跨海大桥。

在海面上去建造这样一个工程难度系数可想而知，而且他建成之后，成为了粤港澳大湾区的经济发展支柱。

这座桥建成之后缩短了三地的行车时间，之前来往于三地，需要耗费大量的时间，有了这个桥之后来往时间缩短了一半。

而且这座桥将这三个地区的经济还有企业联系在了一起，企业之间能方便来往，促进了三地经济的发展和文化交流。

可大桥正式开通之后。大家却发现这座桥并没有大家想象的那么便利，有些车主只能在人工岛上转一圈，掉头就得回去。

造成这一情况的原因是因为，这座桥对车辆通行设置了许多的限制，并且要求车辆必须要办理相关的手续。

据了解这座大桥有明确规定，车辆必须要符合三地的通行要求，这样的话车辆只需要在珠海口岸进行一次通关，就可以在香港和澳门来回出入了。

这样做的目的是为了方便大家的出行，节省办理各种手续的时间还有出行成本，车辆想要通过这一要求却并不简单。

第1个要考虑的问题就是，车辆必须要持有中港或者港澳的车牌。每个城市都有它固定的牌照，香港和澳门与内地实行的牌照制度不一样，所以想要在这座桥上通行，就必须要办理新的牌照。

在这里大家要注意一点，一般的私家车是不能直接在三地通行的，除非你是持有港澳或者港粤双牌照，或者获得了地区政府的特别通行证。

这一牌照可没有大家想象的那么简单，不是像普通的牌照一样想获得就能获得，这些牌照需要缴纳高额的费用。

据悉港澳双牌照，需要缴纳50万到100元的税款，粤澳双牌照则需要缴纳30~60万的税款，交了钱还得排号，因为数量有限。

所以这类牌照大部分都是企业去办理的，因为数量并不多，所以各企业之间的竞争也很激烈，如果是个人的话，谁也不会花这么多钱去办理这些牌照。

一般内地的私家车。是不能直接通过这座大桥的。车辆可以提前去申请临时通行证，但申请下来的几率不大，而且十分消耗时间。

二、